Resumo:
A aviação se tornou um dos meios de locomoção mais utilizados na atualidade e as descargas atmosféricas são previstas desde a primeira decolagem. Um raio direto pode resultar em danos físicos à superfície, estrutura interna e interconexões metálicas da aeronave, resultando em queima, fusão, vaporização e perfuração. Os danos ocasionados na estrutura metálica dos aviões podem afetar a segurança dos voos e são caracterizados por pequenas regiões queimadas, nas superfícies metálicas e não metálicas que revestem as estruturas das aeronaves. O objetivo deste trabalho foi avaliar a estrutura mecânica da chapa metálica de alumínio 7475-T761, verificando alterações mecânicas e microestruturais da amostra após a remoção da aeronave. A microscopia ótica confirmou a existência de microtrincas na superfície, e a existência de acúmulo de material nas imediações do dano. A técnica de EDS mostrou a composição química da chapa após a descarga atmosférica. O ensaio de perfilometria verificou o perfil do dano, as depressões da área e o volume de material perdido. O ensaio de penetração instrumentada verificou as alterações da dureza ao longo da extensão do dano, que podem estar associadas as alterações microestruturais tais como a formação de precipitados.